Заполните форму и мы с вами свяжемся в ближайшее время
Как выбрать мотошлем: тип, размер, сертификат
Экипировка · 10 октября 2026 · 5 минут чтения
Мотошлем выбирают по трём признакам: тип под Вашу технику, размер и сертификат безопасности. Если коротко: для дорожного мотоцикла и трассы — интеграл или модуляр, для города и скутера подойдёт открытый шлем, для эндуро, кросса и квадроцикла — кроссовый шлем с очками, для снегохода — шлем с подогревом визора. В салоне «Аврора» шлемы Airoh, Acerbis, AiM и Base MX — от 7 000 ₽. Ниже — как выбрать и правильно примерить.
Интеграл — закрытый шлем с несъёмной подбородочной частью и визором. Лучше всего защищает лицо и подбородок, тише на скорости. Пример в салоне — AiM JK320 с солнцезащитной шторкой.
Модуляр (флип-ап) — подбородочная часть поднимается. Удобно в городе и на остановках. У Airoh Specktre по описанию двойная сертификация P/J: шлем можно использовать и в закрытом, и в открытом положении.
Открытый (3/4 и джет) — без подбородочной части. Лёгкий и с хорошим обзором, но лицо и подбородок не защищены. Подходит для города, скутера, мотоцикла с ветровым стеклом.
Кроссовый — с козырьком и широким проёмом под очки, без визора, с хорошей вентиляцией. Для эндуро, кросса, питбайка и квадроцикла.
Снегоходный — закрытый шлем с подогревом визора, чтобы стекло не замерзало и не запотевало.
Измерьте обхват головы сантиметровой лентой по самой широкой части — примерно на 1–2 см выше бровей.
Сверьте результат с размерной сеткой производителя: у шлемов в салоне сетка INT — S, M, L, XL. Сетки у брендов разные, поэтому ориентируйтесь на сантиметры, а не на букву.
Наденьте шлем и застегните ремешок. Он должен плотно и равномерно сидеть на голове, щёки — слегка поджаты.
Покачайте шлем руками влево-вправо и вверх-вниз. Если он сдвигается отдельно от кожи — он велик.
Походите в шлеме 10–15 минут. Если появились точки давления на лбу или висках — попробуйте другой размер или модель.
Шлем со временем немного разнашивается, поэтому из двух подходящих размеров берите меньший. Лучше примерить несколько моделей в салоне.
Сертификаты ECE и DOT: на что смотреть
Сертификат подтверждает, что шлем прошёл испытания на удар. На шлемах в салоне встречаются:
ECE 22.06 — актуальный европейский стандарт. По описанию его проходят Acerbis X-WAY, X-TRACK, JET VENTO, Airoh Wraaap и Specktre.
ECE 22.05 — предыдущая версия европейского стандарта. По описанию Base MX соответствует ECE 22.05 и DOT.
DOT — стандарт США. По описанию — у шлемов AiM.
Шлем после сильного удара или падения нужно заменить, даже если снаружи нет повреждений: защитный слой внутри мог деформироваться.
Визор, застёжка, подкладка
Пинлок. Вставка против запотевания визора. У Airoh Specktre по описанию Pinlock 70 в комплекте, Acerbis X-WAY подготовлен под него.
Солнцезащитная шторка. Внутренний тонированный визор — удобно, если ездите и днём, и в сумерках.
Застёжка. Двойное кольцо (D-ring) — надёжная и простая. Микрометрическая застёжка быстрее застёгивается в перчатках.
Подкладка. Съёмная и моющаяся — у большинства шлемов в салоне. Для свежести есть очиститель обивки шлема, а под шлем — подшлемник — от 600 ₽.
Мотошлемы в салоне «Аврора»
Шлем AiM JK320 Black MattИнтеграл для города и трассы, солнцезащитная шторка.