Четыре мотоцикла Benelli в салоне относятся к четырём разным классам: 502 C — круизер, TRK 702X — туристический дорожный мотоцикл для асфальта и грунта, 752 S — нейкед, Leoncino 800 — скремблер. Если коротко: для путешествий берите TRK 702X, для города и извилистых дорог — 752 S или Leoncino 800, для неспешной езды с низкой посадкой — 502 C. Ниже — подробное сравнение.
Содержание
| 502 C | TRK 702X | 752 S | Leoncino 800 | |
|---|---|---|---|---|
| Класс | круизер | туристический дорожный | нейкед | скремблер |
| Двигатель | 500 см³, 47,6 л.с. | 698 см³, 70 л.с., 70 Н·м | 754 см³, 76,8 л.с. | 754 см³, 76,2 л.с. |
| Бак | 21,5 л | 20 л | 14,5 л | 15 л |
| Задний амортизатор | преднатяг пружины | преднатяг и отбой | преднатяг пружины | преднатяг и отбой |
| Колёса | литые, 17″ | спицованные | — | — |
| Наличие | под заказ | под заказ | в наличии | в наличии |
| Цена | от 639 000 ₽ | от 789 000 ₽ | от 850 000 ₽ | от 850 000 ₽ |
Все четыре — с двухцилиндровыми четырёхтактными двигателями и шестиступенчатой коробкой.

TRK 702X создан для маршрутов по асфальту и за его пределами. Двухцилиндровый двигатель 698 см³ выдаёт 70 л.с. и 70 Н·м, бак на 20 литров позволяет реже заезжать на заправку. По описанию производителя у мотоцикла пространственная стальная рама с алюминиевым маятником, регулируемая подвеска, спицованные колёса и цветной TFT-дисплей с подключением смартфона.
Это самый универсальный Benelli в салоне: на нём можно ездить на работу в будни, а в выходные уехать за несколько сотен километров по трассе и грунтовке. Для дальних поездок понадобится экипировка — мотоэкипировка для туризма.
Оба мотоцикла построены на рядном двухцилиндровом двигателе 754 см³ мощностью около 76 л.с. — самом мощном в линейке Benelli в салоне. Разница — в посадке, оснащении и стиле.

По описанию 752 S оснащён тормозной системой Brembo — спереди два 4-поршневых радиальных суппорта и плавающие диски, — перевёрнутой вилкой Marzocchi и впрыском с двойными дроссельными заслонками. По описанию производителя мотоцикл создан для скоростного шоссе и извилистых дорог.
Leoncino 800 сочетает формы классического скремблера с современной техникой: светодиодная фара, лев — символ Пезаро — на переднем крыле, цветная TFT-панель. Передняя вилка перевёрнутая, 50 мм, задний амортизатор регулируется не только по преднатягу пружины, но и по отбою.
502 C — самый доступный Benelli в салоне. Круизерная посадка: вынесенные вперёд подножки и низкое сиденье. Двухцилиндровый рядный двигатель 500 см³ с жидкостным охлаждением даёт равномерный набор мощности, а бак на 21,5 литра — самый большой в линейке. Спереди — два тормозных диска 280 мм с 4-поршневыми радиальными суппортами.
502 C подойдёт для неторопливых прогулок по городу и загородных поездок, особенно если важна низкая посадка.

от 789 000 ₽
Подробнее о модели
от 850 000 ₽
Подробнее о модели
от 850 000 ₽
Подробнее о модели
Подробнее о бренде — на странице мотоциклы Benelli в Калуге. Если рассматриваете другие марки, сравните с модельным рядом Zontes и мотоциклами QJMOTOR.
Посмотрите Benelli вживую
752 S и Leoncino 800 есть в салоне на Московской, 334. О сроках поставки 502 C и TRK 702X и условиях покупки расскажет менеджер.
TRK 702X: туристический дорожный мотоцикл с двигателем 698 см³ и 70 л.с., баком 20 литров, спицованными колёсами и регулируемой подвеской.
Двигатель у них общий — 754 см³. 752 S — спортивный нейкед с тормозами Brembo и вилкой Marzocchi. Leoncino 800 — скремблер в классическом стиле с перевёрнутой вилкой 50 мм и задним амортизатором с регулировкой отбоя.
По ценам каталога: 502 C — от 639 000 ₽, TRK 702X — от 789 000 ₽, 752 S и Leoncino 800 — от 850 000 ₽.
Сейчас TRK 502 нет в каталоге салона. Ближайшая альтернатива для путешествий — TRK 702X. Можно ли заказать TRK 502, уточните у менеджера.
Цены и характеристики — по карточкам товаров на 3 октября 2026 года.